買ったら終わりじゃない、バイクライフの始まりだ!
もちろんバイクのチェックも大切だけど、ショップの見極めも同じくらい重要なものだと考えたい。
バイクを買ったあと、定期的なメンテナンスや修理など、バイクショップの存在は欠かせないものだからだ。
在庫の有無を確認する電話から、実際にバイクを目の前にしたときまで、気持ちよく丁寧に対応してくれるようなら、まずは安心。
ツーリングなどのイベントにも積極的なら、バイク仲間も自然と増えるかも 「次のバイクもここで買いたい」・・・ちょっと気は早いけど、そんなふうに直感できるショップを見つけ出そう。
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店内展示60台 |
= 注 意 =
近年、海外モデルを取次店やネットなどで購入した人の相談が増加しています
(正規ディーラー車は保証制度があります)
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●保証書に販売店印がある
●新車2年保証の説明がある
●オートバイ保険の加入ができる |
●新車(商品)は室内展示である
●メーカー協賛キャンペーン実施店
●正規販売店(メーカーHPで検索) |
●日本二輪車協会会員販売店
●純正部品で修理をしている
●整備工場の許可看板がある |
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中古車購入ポイント |
●販売店の点検整備が「ある・なし」
●販売店の保証書が「ある・なし」 |
●2〜3年以上乗るには中古車平均相場知識
●現状販売=保証なし・整備なし
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●原付、4〜5万程度、使い捨て
●新車で使用期間平均5.9年 |
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新車国内出荷台数(2007年1月〜12月)
(平成20年2月二輪車新聞)
| 銘 柄 |
出荷台数 (台) |
シェア (%) |
| ホンダ |
331,798  |
48.3  |
| スズキ |
167,391  |
24.4  |
| ヤマハ |
170,107  |
24.8  |
| カワサキ |
17,613  |
2.6  |
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686,909  |
100.0  |
中古バイク全国平均相場
(平成20年9月、中古バイク専門誌)
| 銘 柄
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本体価格 |
| ホンダ |
ライブディオS (AF34) H13年〜 |
61,000円  |
| ライブディオZX (AF35) H8年〜 |
85,000円  |
| クレアスクーピー (AF55) H13年〜 |
104,000円  |
| リード100 (JF06) H10年〜 |
101,000円  |
| スペイシー100 (JF13) H15年〜 |
139,000円  |
| フォルツア (MF06) H12年〜 |
317,000円  |
| フォルツアZ (MF08) H16年〜 |
467,000円  |
| ヤマハ
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ジョグ(SA01J) H10年〜 |
60,000円  |
| ジョグアプリオ (SA11J) H11年〜 |
60,000円  |
| ジョグZR (SA16J) H13年〜 |
109,000円  |
| ビーノ (SA10J) H11年〜 |
75,000円  |
| グランドアクシス100 (SB06J) H13年〜 |
97,000円  |
| シグナスX125 (SE12J) H15年〜 |
197,000円  |
| マジェスティ250 (SGO3J) H11年〜 |
314,000円  |
| グランドマジェスティ250 (SG15J) H16年〜 |
450,000円  |
| スズキ |
レッツ2(CAIPA) H11年〜 |
49,000円  |
| ZZ (CAIPB) H12年〜 |
109,000円  |
| アドレスV100 (CE13A) H13年〜 |
94,000円  |
| アドレスV125G (CF46A) H17年〜 |
159,000円  |
| スカイウェイブ250 (CJ42A) H12年〜 |
299,000円  |
| スカイウェイブ250SS (CJ43B) H17年〜 |
413,000円  |
| カワサキ
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エプシロン250 (CJ43B) H15年〜 |
379,000円  |
| バリオス2 (ZR250B) H9年〜 |
369,000円  |
| エストレア (BJ250A) H9年〜 |
319,000円  |
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D.トラッカー (LX250E) H10年〜 |
357,000円  |
<アドバイス>
二輪車に関する相談の72.8%が、中古車に関する相談が占めている。
納車直後(1週間以内)の「不調・故障」に関するトラブルが一番多く81%を占める。
【問題点】
@販売時にすでに不具合が発生していたと思われるものが相当数
A保証付き、整備付きの販売が定着してなく、多くの場合が現状販売
B販売店に「現状販売」=「ノークレーム・ノーリターン」との誤解
Cネットオークションで気軽に購入している
資料:社団法人自動車公正取引協議会 |
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